سازمان آتش نشانی بجنورد

نمایش

آتش نشانی بجنورد،بین سالهای 1342 و 1343 توسط آقایان :محمد ابافت،نقی زاده و علی مظفر اداره می شد،تنها خودروی آتش نشانی،خودری جمس با موتور خورجینی که قدرت مناسبی هم داشت ،بود،که در زمان اصلان خان شادلو به بجنورد آورده شده بودکه حوادث آتش سوزی و دیگر اتفاقات را پوشش می

داد،اما در سال 1347 آقای یحیی کمالی،که به قول خودش از وزارت کشور حکم آتش نشانی داشت،مسئولیت این واحد حساس را عهده دار می شود،در زمان ایشان 3 راننده و 2 مامور در این واحد مشغول فعالیت بودند،که از جمله می توان به افرادی نظیر:افراسیاب ایمانی،برات غلامی،طالب زاده و .. اشاره نمود،خود آقای کمالی هم با توجه به کمبود نیرو و داشتن گواهینامه به عنوان راننده در حوادث شرکت می کرد.

یحیی کمالی می گوید برای آوردن خودروی زیل روسی به تبریز رفتم و در همین حال تحت آموزشهای آتش نشانی نیز قرار گرفتم،که در همین زمان حکم مسئول آتش نشانی را نیز دریافت نمودم،در کنار خودروی «جمس» که قبل از من وجود داشت،با آمدن «خودروی زیل» روسی از تبریز و آوردن یک دستگاه لندور که به عنوان خودروی پیشرو بود در حوادث شرکت می کردیم.

یحی کمالی می گوید:بنده در بحبوحه تظاهرات مردمی به رهبری امام خمینی(ره) مسئولیت آتش نشانی را به عهده داشتم،که حتی به خاطر یکی از نیروهای انقلابی در آتش نشانی بجنورد به ساواک احضار شدم . در یکی از روزها که در حال بازدید از ایستگاه بودم با ساکی پر از اعلامیه مواجه شدم و بعد از آن تمامی نیروها را در جایی جمع کردم و از تمامی آنها خواستم که پیرامون این موضوع به کسی چیزی نگویند.

در راهپیماییها ،افراد سود جو با آتش زدن منزل آیه الله مهمان نواز باعث شدند تا قسمت سقف ایشان که شیروانی بود،طعمه حریق شود،که بنده به همراه آقای افراسیاب ایمانی همراه خودروی لندور به محل آتش سوزی واقع در کوچه وثوق اعزام که با ممانعت ژاندارمری روبه رو شدیم،که بنده بعد از راضی کردن ایشان به همراه آقای ایمانی آتش سوزی را مهار نمودیم با این که خودروی لندور آب کمی داشت ولی کوچک بودن خودرو باعث شد تا مشکلی برای ورود به محل آتش سوزی نداشته باشیم،چون ژاندارمری استدلال داشت که خودروی آتش نشانی در داخل کوچه با مشکل مواجه می شود ،اما کوچکی خودروی لندور مشکل ما را حل نمود.

در همان سالها به من دستور دادند،که مخازن آب خودروها را پر از رنگ و کف کنم و مواقعی که مردم راهپیمایی می کنند،آنها را روی مردم بریزیم که من مخالفت کردم و با حضور در انجمن شهر که افرادی مثل:آقایان توسلی؛حمامی،نیشابوری و سفیدگر بودند،اعلام کردم که این کار از عهده ی من بر نمی آید.

با این که مسئولیت پارک موتوری شهرداری بر عهده اینجانب بود ولی هیچگاه از وظایفم کوتاهی نکردم،تمامی خودروهای شهرداری را در خیابان روبه روی شهرداری و بعد ها در چهارره صفا منتهی به چهارراه آتش نشانی پارک بودند.

یحیی کمالی در ادامه اضافه می کند که: شماره آتش نشانی2222 بود که بعد ها شماره 112 به آتش نشانی تحویل شد .

اما از مهمترین حوادث در این سالها می توان به آتش سوزی کارخانه قند شیروان اشاره نمود که آقای یحی کمالی می گوید ما قبل از آتش نشانی شیروان وارد محل حادثه شدیم که مورد تقدیر هم قرار گرفتیم.

آقای کمالی حدوداً بعد از 20 سال که از سال 1347 شروع شده بود در سال 1367 جای خودشان را به آقای محمد امانی دادند.

آقای امانی جمله معروفی داشتند و می گفتند:«شعله های آتش زیباست اما زیباییها را می سوزاند» وی پایه گذار واقعی ورزش در آتش نشانی بجنورد می باشد،به گفته ی فرزندشان،آقای احسان امانی،اولین کسی که میز پینگ پنگ و تور والیبال را در آتش نشانی راه انداخت پدرشان بوده و وی در کودکی شاهد این ماجرا بوده و در آتش نشانی به همراه دیگران به امر ورزش می پرداخته اند.آقای امانی به مدت 2 سال از تاریخ 1367 تا 1369 مسئولیت آتش نشانی را به عهده داشتند.نام و یادشان همیشه گرامی باد.

اما گذشته از اینها بین سالهای 1347و1348 ساختمان جدید آتش نشانی در محل چهارراه قدیم آتش نشانی بنیان گذاشته شد و یک خودروی دیگر به ناوگان آتش نشانی اضافه شد،بعضی مواقع هنگام عزیمت ماموران به آتش سوزیها و خالی ماندن تنها ایستگاه آتش نشانی بجنورد،یک نفر خانم که در همان نزدیکی که در رخت شور خانه کار می کرد شماره تلفن آتش نشانی را که در آن زمان 112 بود را جواب می داد،در حالی که هیچ آتش نشانی در تنها ایستگاه شهر وجود نداشت و اگر اتفاقی می افتاد باید صبر می کردند تا آتش نشانان از ماموریت خود بازگردند.

هیچ نوع دستگاه بیسیمی و جود نداشت تا اطلاع رسانی انجام شود،که بعد از گذشت سالها چند دستگاه بیسیم هم برای آتش نشانی خریداری شد.

بعد از آقای یحیی کمالی و آقای امانی یکی دیگر از آتش نشانان با نام رحمت الله بتوئی،سکان هدایت آتش نشانی را با یک ایستگاه و 13 نیروی انسانی و 4 خودروی،«زیل،لیلاند،خاور808،لندور» تحویل گرفتند،که بعد از مدتی خودروی سنگین بنز 1921 نیز به ناوگان موتوری آتش نشانی اضافه شد.

بین سالهای 1372 تا 1375 به آتش نشانی اعلام شد،با توجه به شماره سراسری آتش نشانیهای کشور« 125 »باید شماره 112 آتش نشانی بجنورد نیز به 125 تغییر یابد.

که ظاهراً بین همین سالها شماره ی 125 از طریق مخابرات به آتش نشانی بجنورد تحویل می گردد،که بعد از آن چند بیسیم هم از وزارت صنایع توسط آقای بتوئی خریداری و در همان سال هم آتش نشانی تبدیل به مرکز پیام شهرداری بجنورد می شود.

آمار 15 حادثه در ماه طی آن سالها،باعث می شود تا مسئولین کم کم به فکر راه اندازی ایستگاه دیگری در شهر بجنورد باشند،که هزینه ساخت ایستگاه میدان بازرگانی،که با توجه به تخریب ایستگاه چهارراه آتش نشانی نام ایستگاه شماره یک را با خود یدک می کشد ،نزدیک بر 30 میلیون تومان برآورد می شود،آقای رحمت الله بتوئی موفق می شود با پیگیریهای بسیار این مبلغ را از وزارت کشور تهیه و کلنگ این ایستگاه در سال 1376 به زمین بزند و در سال 1377 یا 1378 افتتاح می شود. مجید سلیمانی مدیر عامل بعدی بود که بعد از رحمت الله بتوئی مدیریت این سازمان را بر عهده گرفت.

افرادی که در این زمان در آتش نشانی بجنورد مشغول کار بودند،عبارت بودند از:احمد قلی زادگان،رمضان علی آبادی،حسینعلی آرام،قربان برات زاده،عباسقلی رحمانی،محمد منصوری،قربان لنگری،حسین شمسا،سهراب علی آبادی،حسین علی آبادی،دلاوری،نیری،طوسیان ،محمد رضا وحیدی،حبیب الله قاسمی،رضایی،اسدی ،رحمانی،رحیمی،دلیریان،نامور،احیاء سلیمانی و محمد رستمی.

در زمان مدیریت مجید سلیمانی ایستگاه شماره 2 واقع در خیابان امام خمینی،نرسیده به پمپ بنزین قره چورلو نیز در سال 1382 به بهره برداری رسید،

با پایان یافتن اولین دوره ی مدیریت مجید سلیمانی،مسعود زراعتکار که در زمان آقای رحمت الله بتوئی به امر تحصیل در رشته مرتبط آتش نشانی مشغول بودند،ریاست آتش نشانی را به عهده می گیرند!

در این دوره نیز افرادی منجمله اصغر رحیمی،محمد پورستار،عباس جفاکش،غلامرضا وحدانی،حسین علی آبادی،علی رضوی،حسن عبدل آبادی،منصور طلایی،قشلاقی،هادی فلاح،رستم فیروزه ای و فیض الله اسدی در آتش نشانی استخدام می شوند.که در این زمان نیروهای آتش نشانی به 35 نفر می رسند.

در سال 1381 هم با بازنشست شدن تعداد زیادی از پرسنل قدیمی،آقایان:رستمی،یکدل،گریوانی،صابری،راعی،ملک زاده،منفردی به پرسنل آتش نشانی بجنورد اضافه می شوند.

در زمان آقای زراعتکار علیرغم تمام پیگیریها ،ایشان موفق نشدند تا خودروی نجات و امداد دنیس را وارد شهر بجنورد کنند و ی در این سال با توجه به مدرک کاردانی آتش نشانی به مسائل آموزشی و پیشگیری می پردازند(1381-1382).بعد از آقای زراعتکار آقای مجید صابری به مدت 5 ماه به عنوان مدیر آتش نشانی بجنورد انتخاب شدند،وی موفق شد تا تلاشهای مدیران قبلی را کامل نموده و خودروی نجات و امداد دنیس را وارد بجنورد نماید،این خودرو در اسفند ماه 1383 با مبلغ 430 میلیون تومان از شرکت مبارز اصفهان وارد آتش نشانی بجنورد شد،از آتش نشانی بجنورد،علی رضوی به همراه راننده جدید،علی اکبر حیدری وجوانشیر درگزینی که مسئول خدمات شهری وقت بود و خود آقای صابری به اصفهان جهت تحویل خودرو اعزام شدند.در ابتدای سال 83 محمد نیکونژاد به همراه ارسلان قریجانلوئی وبعد از آن مهدی شادمان،مجید خوشرفتار،علی اکبر حیدری وارد آتش نشانی می شوند.

تحویل خودروی نجات

در این دوران تمامی بیسیم ها در آتش نشانی کدگزاری شد،که بعد از 5 ماه آقای صابری به جای دیگر منتقل شدند.

علی کریمی دیگر مدیر آتش نشانی بود،که در سال 1384 به مدت 1 سال در آتش نشانی خدمت نمود،از اقدامات مهم در زمان خدمت ایشان برگزاری اولین دوره ی آتش نشان داوطلب و ورود اولین خودروهای نسل جدید،رنو میدلام و آتگو با حمایت شهردار وقت عباس حسینی و ورود آقایان علی اصغر حسن پور و مجید سامانیان بود،که بعد ها سامانیان به شهرداری انتقال داده می شود.

در سال 1385 آغاز دومین دوره ی مدیریت سلیمانی،همرا ه با آمدن دیگر خودروهای آتش نشانی بود،که در این زمان 7 دستگاه رنو میدلام و یک خودرو آتگو وارد آتش نشانی شد.که در ابتدای سال 86 مهدی جعفری و برزو نجفی نیز وارد آتش نشانی می شوند.

در سال 1388 با معرفی علی گودرزی به عنوان مدیر آتش نشانی ،فصل جدیدی در تارخ آتش نشانی آغاز شد،در این زمان وی با پیگیریهای فراوان موفق شد تا ساخت ایستگاههای شماره 3 و 4 را دوباره به جریان بیندازد،که خوشبختانه در هفتم مهر ماه همان سال با حضور مسئولین شهری و استانی 2 ایستگاه همزمان به بهره برداری رسید و تعداد ایستگاهها به 4 ایستگاه فعال افزایش پیدا کرد،4 خودروی پیکاب که به دلیل مشکلات مالی در تهران نگهداری شده بود،در زمان وی تجهیز و به ناوگان خودرویی اتش نشانی اضافه شد،خرید خودروی فوتون و تجهیز خودروی اتگو به خودروی امداد و نجات،کلنگ زنی ایستگاه گلستان شهر،مکان یابی ایستگاه شهرک فرهنگیان و تحویل زمین از دیگر اقدامات وی می باشد.

در زمان مدیریت ایشان نیروی انسانی طی 4 سال 2 برابر شد. آقایان حسن کریمی،ابراهیم نکوئی،مسلم سخائی،روشنی،قاسم محمدزاده ،علی صادقیان،حمزه ی ایمانی ،حسین بیرجندی،مهدی نیکدل،میثم باغچقی،مهدی ناصری،جواد سلطانی،مهدی برزگر،یوسف صنعتی،محسن محمدی (راننده) محسن محمدی(مامور)،روح الله بیتا،رضا چروند،اصغر فیروزه ای،نجف ربانی،اصغر حصاری،اسدالله غفاری،ناصر ربانی ،رضا فریدی،حسین بیدگی،حسن طبری،قربان قلیچی،سلمان رسولی مقدم،سروش میرشکار،مهدی رحیمی،رضا پوررمضان،عبدالحسن نیستانی،ابوالفضل طبسی،محمود دلیر،امیر فرهادپور از شهرداری و آقایان عیسی گریوانی،کاظم غلامی،سعید یوسفی،هادی نادری،محسن براتی،حسن خادمی،یاسر باغچقی(حمیدیان)، محسن رشیدی،علی عضدی،حمید شادکام،عباس سنائی،علی محمدزاده،ولی یزدانی،علی رضا نصرتی،محمد نارمی،صفر صدیقی،اسماعیل یوسفی،مهدی حاجیان، ،و امیر جعفری طی آزمون استخدامی در سال 1391 وارد آتش نشانی شدند،البته آقای مصطفی برومند از شهرستان اسلامشهر به صورت انتقالی وارد آتش نشانی بجنورد شدند،که در سال 93 بار دیگر به محل خدمت به صورت مامور بازگشتند.، ،که از این میان نیز جواد سلطانی به خدمات شهری و مهدی ناصری نیز استعفاء دادند.از اقدامات آموزشی نیز می توان به برگزاری 9 کارگاه اموزشی به صورت استانی با حضور اتش نشانان استان خراسان شمالی و تربیت مربی آموزش و تربیت کارشناس علت یاب در آتش نشانی بجنورد اشاره کرد ...